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桥梁支 座的种类及安装细则

支座分类
盆式橡 胶支座根据应用范围可以分为三大类:公路桥 梁盆式橡胶支座、铁路桥 梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的 公路盆式橡胶支座型号有:GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡 胶支座等几个系列。常用的 铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座,TPZ标铁路盆式橡胶支座,专桥8156铁路桥梁支座。 盆式橡 胶支座的衍生品种类很多,比如 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高 盆式橡胶支座等。
每一类 根据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种。
支座相 比具有下列优点:
1、球形橡 胶支座通过球面传力,不会出 现力的缩颈现象,作用在 混凝土上的反力比较均匀;
2、球形支 座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,动力矩小,而且转 动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适 用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.
3、QZ球型支 座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;
4、这种支 座产品不用橡胶承压,不存在 橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
安装细则
1):用本系列支座时,桥梁梁体及桥墩、台支承 部位混凝土标号不得低于300级。特殊情 况须征得设计单位同意。
2):支座与梁体及墩、台采用预埋螺栓连接,必要时 也可采用预埋钢板焊接连接,但将支 座与梁体及墩台预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧 坏硅脂及聚四氟乙烯板。
3):支座安 装标高应符合设计要求,要保证 支座支承面的水平及平整,支座支 承面四角高差不得大于2mm。
4):支座进场后,应检查装箱清单,包括配件清单,支座产品合格证,支座安装养护细则等。
5):支座安 装时应注意如下事项:
A:支座中 心线应与主梁中心线平行。
B:活动支座上、下支座 板顺桥方向的中心线应重合,其交角不得大于5′rad。
C:支座安 装时不得松动上、下支座连接板,以防止 支座发生过大转角而倾覆。该连接 板在梁体安装完成后予以拆除,以防约 束梁体的正常转动。
D:拆除上、下支座连接板后,应及时安装SX及DX活动支 座的橡胶防尘罩。
E:现浇混 凝土梁在梁体注成整体后,在施工 梁体预应力前拆除连接板。
F:支座在安装围板前,应用棉 丝将不锈钢滑动表面仔细擦净,以防止 灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。
G:对支座 钢件油漆碰掉部分,应补充油漆一道。
6):支座使 用期间应每年定期进行一次检查及养护,内容包括:
A:检查支 座锚栓有无剪断,支座橡 胶密封圈有无龟裂、老化。
B:检查支 座相对位移值是否均匀,逐个记录支座位移值。
C:清除支 座附近的杂物及灰尘,并用棉 丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。
D:松动锚 栓螺母一次清洗上油,以免螺母锈死,然后紧固。
E:校核并 定点检查支座高度变化,以便校 核支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。当支座变化超过3mm时,应拆除橡胶密封圈,检查聚 四氟乙烯板的状况。
F:定期对 支座钢件进行油漆防锈(不锈钢滑动面除外)。

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